Еще функции авто
Есть хорошая функция для облегчения посадки/высадки в автомобиль. После того как выключите зажигание, кресло примет максимальное положение назад, а рулевая колонка поднимется вверх. Все вернется на свои места после включения зажигания. Я обхожусь без этой функции, мои габариты и возраст мне позволяют без труда садиться и выходить из CLK))) Некоторое время, ради интереса, пользовался, но мне это только мешает.
На руле имеются кнопки управления бортовым компьютером и аудиосистемой. За ним - слева, управление сигналами поворота, включение дальнего света и режимы работы щеток лобового стекла. Все это расположено на одном переключателе. Неудобств не доставляет, но иногда можно случайно включить сигнал поворота при нажатии на стеклоочиститель. Еще два переключателя отвечают за круиз контроль и управление положением руля. Так же на круизе можно задать максимально допустимую скорость движения, типа чтобы не нарушать))) Если в этом режиме нажать педаль газа в пол, под ней имеется кнопочка... нажимая на нее ограничение отключается и машина валит дальше. Лично у меня претензий к этим органам управления нет.
На центральной консоли
- удобно расположены кнопки управления
- подогревом кресел
- датчиками парковки
- ESP
- центральным замком
- подголовниками для заднего ряда кресел.
Наличие кнопок может отличаться в разных вариантах комплектаций.
С ними тоже все понятно, пользуешься интуитивно. Ниже штатная аудио.
Далее блок управления климат контролем. У меня он 2-зонный для впереди сидящих и отдельные воздуховоды для задних пассажиров.
Коробка передач на моем CLK еще 5 ступенчатая, с возможностью переключать передачи вручную. Имеет 2 режима: S-стандарт, W-winter (зимний режим, старт со 2 передачи)
К коробке тоже никаких претензий...всем известна, проста, надежна.
О моих впечатлениях...
Что я могу написать об автомобиле, который давно хотел, который мне нравился и нравится сейчас? Только хорошее )))
Меня CLK радует практически во всем. Единственное хочется теперь уже более мощный вариант. 320 вполне хватает для всего что происходит на дороге... будь то городской цикл, или езда по трассе. Машина достаточно сильная чтобы не ощущать себя тихоходом. (Понимаю есть авто и 300 и 400 и 500 и выше л.с., но с ними и не сравниваю)
Мне динамики на самом деле хватает, но люблю когда машина может больше. Люблю те моменты когда нажимаешь с целью ускориться максимально быстро.... и вот в эти то моменты и получаешь кайф... и чем динамичнее твой автомобиль, тем этого кайфа больше.
Собираюсь продать автомобиль сегодня
Своего сейчас продаю и пишу об этом здесь честно. Не надо заявлять что это предпродажный отзыв. Целью отзыва не является найти покупателя именно моей машины!
Просто возможно кому то при выборе история моего владения поможет определиться.По надежности я отношу этот автомобиль классу надежных машин. Лично мне он не доставляет каких то негативных моментов связанных с его эксплуатацией. На момент владения только необходимое обслуживание. От CLK получаю только удовольствие, реально. И хочу себе такого же только мощнее.
Резюмируя, CLK очень классное купе актуальное даже сегодня. Автомобиль для водителя и пассажира (на задних креслах можно комфортно сидеть).
